(A hydrodynamic coupling KWN 29000 Turbo coupling TK-N-A 500 Your Art : # 1 USAG. Turbo coupling TK-N-A 500 KWN 29000 with standard delay space and elastic connection coupling (Cl auenkupplung ELKU-N A200) Change of the elastic elements without displacement of the engine or transmission is possible. Main dimensions see Appendix TK10A.040 - Drive through external gear - Anfahrfahtor: 1.6 ... 1.8 - Engine performance Pmot = max. 150 kW - in clutch rotational speed n = 1475 U / min - Slip: 2 ... 4% - bore - elast. Coupling d1max = 95H7 mm - bore - TK-part d2max = 95H7 mm - keyways according to DIN 6885/1 - with fasteners - housing parts G-AISi10Mg wa (solution, warm   outsourced) - dynamically balanced in individual parts / assemblies   Q6,3 at 1475 U / min - Vitondichtel ement s - Documentation: Description / Plant testimony) (Accouplement hydrodynamique KWN 29000 Attelage de Turbo TK-N-A 500 votre Art : # 1 USAG. TK-N-Raccord de Turbo 500 KWN 29000 avec un espace de retard standard et le couplage de liaison élastique (Cl auenkupplung ELKU-N A200) Variation des éléments élastiques sans déplacement du moteur ou de la transmission est possible. Dimensions principales voir l'annexe TK10A.040 - entraînement par engrenage externe - Anfahrfahtor: 1.6 ... 1.8 - Puissance du moteur Pmot = max. 150 kW - à l'embrayage vitesse de rotation n = 1475 U / min - Slip 2 ... 4% - alésage - elast. Le couplage d1max = 95H7 mm - alésage - TK-partie d2max = 95H7 mm - clavettes selon DIN 6885/1 - avec des attaches - des parties de boîtier G-AISi10Mg wa (solution, chaud   externalisé) - dynamiquement équilibré en pièces / ensembles individuels   Q6,3 à 1475 U / min - Vitondichtel s estion - Documentation: Description / témoignage des végétaux)